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8月11日，有消息称华为可能会推动车BU独立运营（类似于手机业务的荣耀），华为目前正在与重庆国资委合作洽谈，正式独立后有望成为新的 Tier 1 巨头，而华为也将会收回这么多年在车BU上的研发投入。

华为BU全称为“华为智能汽车解决方案BU”，按照网友的话来说：“华为所有和汽车有关的业务，都由车BU负责”。车BU在刚成立的时候立志要成为专攻智能汽车增量零部件的“博世”，发展至今车BU的智能汽车解决方案业务研发团队已经达到了7000人，累计投入30亿美元。

而华为之所以要将车BU独立出去，网传的原因主要有两点：1、可以利用重庆的地利优势，和长安、赛力斯等车企深化合作；2、可解除不分供应链的封禁，获得重要的芯片资源。此外，车BU独立后依旧可以继续向华为智选车提供零部件，让华为智选汽车不受影响。

对于上述消息，华为集团很快给出了回应，辟谣称：“网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。”所以关于华为车BU将独立的消息并不属实，均为网上的谣言。

值得一提的是，华为智选车业务目前正在稳步推进中，8月11日，华为智选车业务首款纯电轿跑的官图已经正式发布，新品牌或命名为Luxeed（智界），车辆有望在今年第三季度亮相。

截止至目前为止，和华为智选车合作的品牌分别有赛力斯、江淮、奇瑞和北汽极狐，以后华为智选车型将更加丰富。今年中旬有消息称华为智选车业务正在建设汽车门店，或将专门用于销售华为智选汽车，而华为部分手机体验店也将为汽车腾出一块足够大的独立区域。